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蘿崗橡膠同步皮帶價格「在線咨詢」
凱奧（東莞）動力有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：廣東省東莞市萬江區(qū)石美管理區(qū)萬高路99號
- 主營：同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網(wǎng)帶/同步帶輪
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
蘿崗橡膠同步皮帶價格「在線咨詢」 ：
同步帶型號規(guī)格,同步帶選型手冊,面包機(jī)皮帶裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強(qiáng)力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強(qiáng)力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板?！踹吅透舭宓牡撞亢突鶐崃蚧梢惑w，擋邊和隔板的高度可以達(dá)到40-630mm，在擋邊中加貼帆布以加強(qiáng)擋邊抗撕裂強(qiáng)
短纖維補(bǔ)強(qiáng)同步帶
自1975年HNBR首件公布以來，HNBR已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今世界汽車同步帶生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。德國BWM公司亦于1997年通過由日本進(jìn)口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車生產(chǎn)廠家。上世紀(jì)90年代后期，全世界汽車工業(yè)發(fā)展迅速，市場競爭激烈，汽車生產(chǎn)廠家紛紛想方設(shè)法通過限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發(fā)動機(jī)的工作性能，目前，世界上幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)踐證明，在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達(dá)100000-150000km。
化學(xué)性能
防老化、防水解、防紫外線UVA、防臭氧
工作溫度：-30℃～+80℃短時間可承受+110℃
高度防油、防油酯
抗大多數(shù)酸、堿腐蝕
可以與其他熱塑材料結(jié)合
皮帶可生產(chǎn)成卷裝開口帶及接口帶兩種。
現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床主傳動以采用高轉(zhuǎn)矩圓弧同步皮帶傳動為主，但噪聲在評價機(jī)床性能方面占有很重要的指標(biāo)，那么應(yīng)該如何在高線速傳動的情況下控制機(jī)床的噪音呢？
降低機(jī)床的噪音主要從兩個方面來顯著降低數(shù)控機(jī)床的同步皮帶噪音。
一：從聲源方面來著手考慮
由于同步輪本身的形狀公差及位置公差，兩同步輪回轉(zhuǎn)時，因不平衡的離心力而發(fā)聲。所以在選擇同步輪時，應(yīng)該選擇高質(zhì)量，高精度的同步輪。
第二：從噪音的傳播途徑上著手，由于同步帶及帶輪嚙合時，引起氣體的擾動從而產(chǎn)生空氣動力噪聲。
成型特征在原材料質(zhì)量一定的前提下，同步帶的質(zhì)量主要取決于成型和硫化，且前者占主導(dǎo)地位。與其他傳動帶相比，同步帶的成型工藝具有以下特征:
(1)只需一層齒面包覆帆布(緯向有彈性)，且先將帆布搭接處縫好，然后制成布套;
(2)成型用膠片無需壓條，亦無緩沖層與壓縮層之分;
(3)盡可能消除膠片的壓延效應(yīng)，成型用膠片不需要裁斷轉(zhuǎn)向，亦無需保證同步帶橫向剛性;
(4)貼膠厚度應(yīng)比成品帶理論計(jì)算值略大;
(5)強(qiáng)力層采用玻璃纖維繩;
(6)貼膠后無需用包布機(jī)進(jìn)行包布處理。
